國內合金管行業日子不好過的一個縮影

機構統計數據顯示，在連續7周的增長后，截至2月14日，國內鐵礦石港口庫存達到1.023億噸。在業內人士看來，在行業季節性淡季，貿易商的資金相對偏緊，目前合金管市場中利空因素仍將占據主導地位。值得注意的是，在2013年第四季度，多家投行和礦山企業紛紛發布報告，看低今年的鐵礦石價格。其中高盛預計鐵礦石價格可能在2014年下跌15%，瑞銀預計2014年鐵礦石均價將降至110美元/噸。上周，海關總署發布2014年1月全國進口重點商品量值統計，其中鐵礦砂及其精礦進口量達到8683萬噸，在去年12月，該數字為7338萬噸。1月份進口量環比增長18.33%，同比更大幅增長33%。事實上，自2013年下半年起，我國鐵礦石的進口量便一直維持高位并屢創新高，歷史數據顯示，此前紀錄是2013年11月的7784萬噸。
在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，多位業內人士對1月份的進口數據紛紛表示驚訝。不過，上海鋼聯“我的鋼鐵網”分析師周遠見向《每日經濟新聞》記者表示，鐵礦石進口的增長，可以看作國內合金管行業日子不好過的一個縮影，有不少鋼鐵企業及貿易商通過進口鐵礦石進行融資、資金回籠及周轉。周遠見舉例說，進口鐵礦石一般只需交納15%左右的定金，進口商全價轉賣，剩余的資金及2個月左右的周轉期，可以適當緩解資金壓力。此外，對于鐵礦石進口量屢創新高，周遠見認為，國內的需求是***直接的動力，“這或將追溯到去年年中，國內多個高爐相繼投產，不斷消耗著鐵礦石的庫存”。在周遠見看來，隨著新增產能的釋放，鐵礦石消耗不斷增加，促使鐵礦石庫存的進一步的下降，為滿足生產需求，國內的鋼鐵生產企業、貿易企業紛紛增加了鐵礦石的進口量。
市場機構監測顯示，自2013年5月份以來，國內鐵礦石港口庫存量在調整中逐漸增加。數據顯示，國內合金管庫存在去年5月3日為7460萬噸，而截至今年2月14日，該數字已升至1.023億噸，累計增幅達37.13%。www.15crmoghj.cn